« Président Xi Jinping et du président Joko, le véhicule d'essai intégré du train à grande vitesse entre Jakarta et Bandung est prêt et va être mis en ligne pour les essais, veuillez donner vos instructions. »
« Allez-y ! »
Dans la soirée du 16 novembre, une visio-conférence spéciale a été organisée entre les deux sites en Indonésie.
Dans le lieu principal de Bali, le président Xi Jinping et le président Joko ont conjointement donné l'ordre de lancer le test de la ligne ferroviaire à grande vitesse.
Sur le site de Bandung, dans un sifflement sonore, un train d'inspection intégré flambant neuf avec les phares allumés, a quitté lentement la gare de Tegalluar et a accéléré progressivement. Le public a applaudi à tout rompre.
Les deux chefs d'État ont observé ensemble, par vidéo, le test de fonctionnement du train à grande vitesse entre Jakarta et Bandung. Le même jour, le train d'inspection complète a effectué une inspection complète de la ligne entre la gare de Tegalluar de la liaison ferroviaire express entre Jakarta et Bandung et le dépôt de poutres n° 4, et a obtenu de bonnes performances pour tous les paramètres de l'indice, marquant ainsi la réussite du test de la liaison ferroviaire express entre Jakarta et Bandung construite en coopération entre la Chine et l'Indonésie.
Cette importante réalisation de la coopération pragmatique entre la Chine et l'Indonésie a été présentée au monde entier par le biais d'une retransmission en direct sur Internet.
Le chemin de fer à grande vitesse entre Jakarta et Bandung, qui relie Jakarta, la capitale de l'Indonésie, et Bandung, la quatrième plus grande ville, est le premier chemin de fer à grande vitesse d'Indonésie et d'Asie du Sud-Est. Il s'agit d'un projet de coopération historique entre l'initiative chinoise « la ceinture et la route » et la stratégie indonésienne de « pivot maritime mondial ». Il s'agit également du premier projet de construction à l'étranger du chemin de fer à grande vitesse de la Chine avec tous les systèmes, éléments et chaînes industrielles, et toute la ligne adopte la technologie et les normes chinoises. Avec une longueur totale de 142,3 km et une vitesse d'exploitation maximale de 350 km/h, le temps de trajet entre Jakarta et Bandung sera réduit de 3 heures actuellement à 40 minutes après l'ouverture de la ligne.
Les 11 rames à grande vitesse et un train d'essai complet utilisés dans le cadre du projet de train à grande vitesse entre Jakarta et Bandung sont tous conçus et fabriqués par Qingdao Sifang Co., Ltd, une filiale de la CRRC, et sont les premiers trains à grande vitesse exportés à l'étranger par la Chine.
Les trains ferroviaires à grande vitesse entre Jakarta et Bandung adoptent les normes chinoises et s'appuient sur la technologie avancée du matériel roulant chinois standard « Fuxing », dont la vitesse commerciale est la plus élevée au monde (350 km/h). Ils s'adaptent à l'environnement d'exploitation local et aux conditions de la ligne en Indonésie, en intégrant la culture locale de l'Indonésie et en apportant des améliorations adaptées. Dotés de technologies avancées, de sécurité et d'intelligence, d'une forte capacité d'adaptation à l'environnement et aux caractéristiques locales distinctives, ils répondent pleinement aux besoins opérationnels de la liaison ferroviaire express entre Jakarta et Bandung.
Le train d'inspection complète du parcours d'essai de la ligne ferroviaire à grande vitesse entre Jakarta et Bandung est peint en jaune. Le wagon effectue principalement des tests complets sur la ligne ferroviaire à grande vitesse entre Jakarta et Bandung, avec une vitesse maximale de 385 km/h. En fonctionnement à grande vitesse, il peut détecter plus de 60 paramètres tels que l'état de la voie, du réseau de contact, de la communication, des signaux et d'autres équipements, ainsi que la réponse dynamique du train, avec des fonctions avancées telles que la détection précise, le diagnostic des défauts, l'alarme en temps réel et le traitement des données, ce qui fournira un soutien solide pour la maintenance et la réparation de la ligne ferroviaire à grande vitesse entre Jakarta et Bandung et assurera la sécurité opérationnelle. Celles peintes en argent et en rouge sont les rames à grande vitesse utilisées pour le transport de passagers.
Actuellement, tous les trains du projet de train à grande vitesse entre Jakarta et Bandung ont été fabriqués par CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd, et trois d'entre eux sont déjà arrivés en Indonésie. Les trains restants devraient être expédiés de Qingdao vers l'Indonésie par lots au début de l'année prochaine.
Selon l'avancement de la construction du projet de train à grande vitesse entre Jakarta et Bandung, les trains continueront à effectuer des tests intensifs de mise en service sur site sur les lignes locales dans la prochaine étape, afin de préparer l'ouverture et l'exploitation du train à grande vitesse entre Jakarta et Bandung comme prévu.